Rally
Cumo
Originale

7 Tage, 5 Fahrtage, ca. 1.200 Kilometer. Die bedeutendsten Alpenpässe zwischen Österreich, Italien und den Dolomiten. Tag 1: Anreise und Get-together in Sölden. Tag 7: Abreise von Meran nach dem Frühstück. Dazwischen: Stilfser Joch, Passo Giau, Timmelsjoch. Route und Hotels wechseln jedes Jahr. Das Versprechen bleibt gleich.

Dauer
09.09. – 15.09.
  • 6 Übernachtungen (inkl. 5× Halbpension)
  • Tourguide mit Sportwagen als Lead-Fahrzeug
  • Digitales Roadbook
  • Professionelle Fotos von deinem Auto

Nicht enthalten: An- und Abreise sowie Kraftstoffkosten.

Allein
2.169 €
Mit Begleitung
1.909 €
Ich habe Interesse
Sportwagen auf kurvenreicher Alpenstraße
Die Highlights

Die schönsten Alpenpässe

Welche Pässe wir fahren, entscheiden wir jedes Jahr neu, abhängig von Streckenzustand, Wetter und dem Hunger nach Abwechslung. Das Grundprinzip bleibt: nur Pässe, die fahrerisch und landschaftlich zum Besten gehören, was die Alpen zu bieten haben.

Kehren des Stilfser Jochs aus der Luft

Stilfser Joch

Länge
~24 km
Passhöhe
2.757 m
Kehren (Bormio)
48

Der Passo dello Stelvio ist mit 2.757 Metern der höchste asphaltierte Gebirgspass Italiens und eine der berühmtesten Fahrerstraßen der Welt. 48 Kehren auf der Bormio-Seite, dicht gestaffelt, jede enger als die letzte. Top Gear fuhr hier, die Giro d'Italia auch. Am Gipfel: Panorama auf drei Länder, Stille, das Auskühlen des Motors. Wer einmal hier oben war, versteht, warum dieser Pass auf keiner Alpentour fehlen darf.

Passo Giau inmitten der Dolomiten

Passo Giau

Länge
~10 km
Passhöhe
2.236 m
Kehren
~30

Der Passo Giau liegt auf 2.236 Metern mitten im UNESCO-Weltnaturerbe Dolomiten. Was ihn auszeichnet, ist nicht der Schwierigkeitsgrad allein. Die Kulisse: zerklüftete Felstürme, weite Almwiesen, kaum Verkehr. Der Pass verbindet Cortina d'Ampezzo mit Colle Santa Lucia und ist in beiden Richtungen gleich fordernd. Eine der eindrucksvollsten Panoramastraßen der Alpen und ein Pflichtpunkt auf jeder ernsthaften Dolomiten-Sportwagentour.

Sportwagen auf dem Timmelsjoch

Timmelsjoch

Länge
~26 km
Passhöhe
2.474 m
Kehren
30

Der Timmelsjoch, auf Italienisch Passo del Rombo, verbindet Sölden in Tirol mit dem Passeiertal in Südtirol. Mit 2.474 Metern einer der höchsten Grenzpässe der Alpen. Die österreichische Seite steigt gleichmäßig an, gut ausgebaut, weite Kurven. Die italienische Seite ist eine andere Welt: älterer Asphalt, engere Fahrbahn, 16 kurze Tunnel direkt in den Fels gehauen. Zwei Länder, zwei Charaktere, ein Pass.

La Maiena Meran Resort
Pool und Gartenanlage des La Maiena Meran Resort
Unterkunft

4*-Hotel im Meraner Raum

Die Rally Cumo Originale hat eine feste Basis: 4-Sterne-Hotels im Meraner Raum, Südtirol. Welches Hotel es genau ist, entscheiden wir jedes Jahr neu. Wir mögen Abwechslung, unsere Teilnehmer auch.

Das La Maiena Meran Resort (5-Sterne-Haus in Meran) zählt seit Jahren zu unseren festen Adressen: erstklassiges Essen, Spa, und sichere Stellplätze für die Sportwagen – überdacht, wo möglich.

Von der Meraner Basis aus starten wir täglich zu den Pässen. Abends kehren wir ins gleiche Hotel zurück. Kein tägliches Packen, kein Zimmerhopping. Koffer auspacken, ankommen, losfahren.

Tagesprogramm

7 Tage Alpen · 5 Fahrtage · ~1.200 km

Tag 1 · Anreise

Ankommen in Sölden

Individuelle Anreise nach Sölden im Ötztal. Check-in, gemeinsames Welcome-Dinner und Briefing zur Tour. Wir lernen uns kennen, gehen die Route durch und stimmen die nächsten Tage ab.

Tag 2 · Etappe 1

Über das Timmelsjoch nach Südtirol

Von Sölden hinauf in die Ötztaler Alpen, über das Timmelsjoch nach Süden. Kurvenreiche Auffahrt, panoramische Abfahrt ins Passeiertal. Ankunft in unserem Hotel im Raum Meran — unsere feste Basis für die folgenden Nächte.

Tag 3 · Etappe 2

Hochalpenpässe in Südtirol

Ein Tag in den Hochalpen rund um Meran. Je nach Jahresplanung über Stilfser Joch, Jaufenpass oder durchs Sarntal — alpine Passstraßen, weite Hochebenen, ruhige Talfahrten. Abends zurück ins Hotel.

Tag 4 · Etappe 3

Eggental, Karerpass und Latemar

Süd-Dolomiten: über die Weinstraße ins Eggental, vorbei am Karersee unter den Wänden des Latemar. Karerpass und Reiterjoch, hinunter ins Fleimstal — ruhige Pass-Strecken, dichte Wälder, weite Hochebenen abseits der Dolomiten-Hotspots.

Tag 5 · Etappe 4

West-Dolomiten

Würzjoch hinauf nach Enneberg, weiter durch das Grödnertal zurück über Schlern und Rosengarten. Spektakuläre Felsformationen, ruhige Pass-Strecken abseits der großen Loops, kurze technische Kurvenfolgen.

Tag 6 · Etappe 5

Sellaronda — das Karussell

Der große Dolomiten-Tag. Die Sellaronda umrundet das Sellamassiv über vier Pässe (Gardena, Sella, Pordoi, Campolongo), kombiniert mit den Cortina-Klassikern Falzarego, Valparola und Giau. Blick auf Marmolada und Lagazuoi, Lunch in einer Berghütte.

Tag 7 · Abreise

Abreise nach dem Frühstück

Frühstück, Verabschiedung, Heimfahrt. Die Route nach Hause ist freigestellt — viele bleiben spontan eine Nacht länger oder planen eine eigene Verlängerung.

Routen variieren jährlich. Das aktuelle Roadbook mit Distanzen, Höhenmetern und Zeitplan erhalten Teilnehmer rund vier Wochen vor Anreise.

Häufige Fragen

Was du wissen solltest

Welche Fahrerfahrung brauche ich?

Du solltest dich mit deinem Auto auf kurvenreichen Bergstraßen sicher fühlen. Eine professionelle Renn-Lizenz brauchst du nicht – aber Erfahrung im Kurvenfahren und ein realistisches Gespür für deine eigenen und die Grenzen des Fahrzeugs sind Voraussetzung. Die Touren sind kein Track-Day, sondern Genuss-Fahren auf öffentlichen Straßen.

Welches Auto kann ich mitbringen?

Voraussetzung ist ein sportliches Fahrzeug mit einem Leistungsgewicht von maximal 5 Kilogramm pro PS — vom klassischen Porsche 911 über aktuelle GT-Modelle bis zu Youngtimern. Wir hatten schon Lotus, AMG, BMW M, Ferrari und Aston Martin in unseren Touren.

Das Auto muss für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und haftpflichtversichert sein. Wer ein fremdes Fahrzeug führt, braucht die schriftliche Einwilligung des Halters.

Elektrosportwagen sind grundsätzlich möglich — beachte aber: Ladeinfrastruktur an Alpenpässen ist eingeschränkt. Empfehlung: vorab Rücksprache. Alle Details in unseren Teilnahmebedingungen.

Wie groß sind die Gruppen?

Zwischen 8 und 18 Fahrzeugen pro Tour, je nach Strecke und Saison. Klein genug, dass wir als Gruppe zusammenbleiben und das Fahrgefühl nicht in einer Karawane verloren geht. Groß genug, dass abends echte Gespräche entstehen.

Was ist im Preis enthalten?

6 Übernachtungen im 4-Sterne-Hotel inkl. 5× Halbpension, Tourguide mit Lead-Fahrzeug, digitales Roadbook für jeden Fahrtag, sichere Stellplätze für die Fahrzeuge und professionelle Fotos deines Autos auf den Pässen.

Nicht enthalten: An- und Abreise, Kraftstoff, Maut und persönliche Ausgaben.

Wie ist die Anmeldung?

Über das Anmeldeformular auf dieser Seite. Wir bestätigen deinen Platz innerhalb von 48 Stunden per E-Mail. Eine Anzahlung sichert deinen Platz; die Restzahlung wird vier Wochen vor Tour-Start fällig.

Kann ich mit Begleitung kommen?

Ja. Die Tour gibt es als Single- oder Begleitungs-Variante (mit reduziertem Preis pro Person). Begleitung fährt im selben Fahrzeug mit und ist bei allen Mahlzeiten und Aktivitäten dabei.

Was passiert bei schlechtem Wetter?

Die Tour findet statt. Wir haben in über 30 gefahrenen Touren noch keinen Tag wegen Wetter abgesagt. Bei Schneefall auf den hohen Pässen weichen wir auf alternative Routen aus – Südtirol bietet immer eine Option.

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